La imagen muestra en
el centro la catedral, ahora eclipsada por edificios de vidrio y concreto del
siglo XX.
domingo, 29 de julio de 2018
Montevideo, 1890.
Viñeta
publicada en la revista Caras y Caretas, mofándose de políticos de la época,
caricaturizándolos como langostas que invaden Montevideo.
Como las viejas plazas españolas, tipo claustro, en el contorno hay
portales que aquí daban continuidad a un mismo pasillo, conocido como "La
pasiva".
miércoles, 16 de mayo de 2018
El rey sin reino
Esta fue la noticia que el Diario de la
Tarde de Buenos Aires dio el 16 de diciembre de 1833
La circulación de información entre Europa, Sudamérica, México y Norteamérica tardaba de dos a tres meses, generalmente, algo que claramente revela la nota de prensa adjunta.
El nombre completo de esta publicación
fue Diario de la Tarde, comercial, político y literario
y salió a la venta de 1831 a 1852. Podría decirse que fue el
periódico que acompañó al dictador Juan Manuel de Rosas, en su ascenso y
caída de la Presidencia de la Nación Argentina. Se imprimía en
cuatro planas. La principal generalmente incluía información
política, seguida de reportes marítimos y novedades científicas y
literarias. Las páginas tres y cuatro estaban cubiertas de anuncios
comerciales, desde un libro y un toro, hasta un esclavo. En esta publicación que circulaba de lunes a sábado, escribió el joven Bartolomé Mitre, quien tiempo después, en 1870, fundaría La Nación de Buenos Aires y luego llegaría a ser presidente de la República.
El fallecimiento de Fernando VII, borbón que destrozó su circunstancia, como diría José Ortega y Gasset, fue difundido como noticia, de barco en barco, augurando difíciles tiempos para España, que ya desde las invasiones inglesas de 1806 y 1807 a Montevideo y Buenos Aires había sido desafiada por los británicos. José Vasconcelos escribió en su Historia de México, en la sección donde se refiere al movimiento de independencia, que Napoleón fue el corresponsable de la debacle hispana y latina, vendiendo la Luisiana a los Estados Unidos de América y cediendo en definitiva la hegemonía mundial al Reino Unido de la Gran Bretaña.
El fallecimiento de Fernando VII, borbón que destrozó su circunstancia, como diría José Ortega y Gasset, fue difundido como noticia, de barco en barco, augurando difíciles tiempos para España, que ya desde las invasiones inglesas de 1806 y 1807 a Montevideo y Buenos Aires había sido desafiada por los británicos. José Vasconcelos escribió en su Historia de México, en la sección donde se refiere al movimiento de independencia, que Napoleón fue el corresponsable de la debacle hispana y latina, vendiendo la Luisiana a los Estados Unidos de América y cediendo en definitiva la hegemonía mundial al Reino Unido de la Gran Bretaña.
viernes, 11 de mayo de 2018
Un escudo mexicano en Uruguay
Juan María Pérez fue un montevideano de la primera mitad del siglo XIX, hombre de gran fortuna que, dice la leyenda, compró para su habitación matrimonial una cama de oro que en la cabecera y la piecera llevaba el escudo mexicano republicano de la primera mitad del siglo XIX.
Se desconocen las motivaciones que este ganadero, comerciante y político tuvo para hacerse de un mueble de estas suntuosas características. Tampoco se sabe quién fue el dueño original. La cama que aparece en estas fotografías es en realidad de latón con un baño de oro.
| Esta cama que perteneció a un comerciante montevideano del siglo XIX muestra en el centro un escudo republicano de México. Foto: GGEM |
Pérez nació en 1790, se casó a los 39 años y murió en 1845. Vivió un periodo crucial en la vida de lo que llegaría a ser la República Oriental del Uruguay. En su juventud se formó como teólogo, una disciplina que compartían los religiosos con los laicos, todavía en el siglo XVIII; fue miembro de una élite de la provincia oriental de Río de la Plata que apreciaba la heráldica y el poder de los símbolos.
El Museo Romántico de la ciudad de Montevideo exhibe la cama en la habitación principal de una casa con patio y pozo de agua al centro, caracrerística de la primera mitad del siglo XIX, que perteneció a un comerciante de apellido Montero.
El Museo Romántico de la ciudad de Montevideo exhibe la cama en la habitación principal de una casa con patio y pozo de agua al centro, caracrerística de la primera mitad del siglo XIX, que perteneció a un comerciante de apellido Montero.
En la habitación principal, los retratos de la familia Pérez custodian desde lo alto la cama dorada. Don Juan María, que fue uno de los hombres más ricos de la provincia Oriental y doña Paula Fuentes y sus hijos miran atentos, como una familia tradicional y pudiente de la época, en una sociedad en la que primaba el pensamiento romántico nacionalista, con una mezcla de símbolos e iconografías clásicas de proyectos e ideas de nuevas nacionalidades y Estados soberanos.
Etiquetas:
Escudo republicano mexicano,
Juan María Pérez,
Montevideo,
Museo Romántico,
provincia Oriental de Río de la Plata
martes, 24 de abril de 2018
Montevideo y Buenos Aires: la rivalidad de los puertos
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| La "Ciudad Vieja", el centro y el puerto de Montevideo, al fondo, vista desde la fortaleza del Cerro, en julio de 2007. Foto: ggem |
Montevideo y Buenos Aires son como
ciudades siamesas, dos cabezas que salen de un mismo río. Cuando
hace frío aquí, allá también están temblando. Y si allá sacan
los paraguas, acá sacan la gabardina.
Las dos grandes ciudades capitales del
río de la Plata son también puertos rivales. Lo han sido casi desde
la fundación de Montevideo, en la primera mitad del siglo XVIII.
Las ventajas provienen de las facilidades del puerto natural
montevideano y su privilegiada ubicación en la zona de acceso al
estuario, por el cual bajan al océano las aguas del Uruguay, el
Paraná, el Paraguay, el Pilcomayo y muchos otros afluentes.
En el periodo virreinal que terminó en la segunda década del siglo XIX, Montevideo fue además la sede regional de la armada española, lo que dio un privilegio adicional a la principal ciudad del territorio oriental del virreinato del Río de la Plata, del que no gozaba Buenos Aires.
La rivalidad de los puertos ha sido vista por una vieja corriente histórica uruguaya como una de las causas de su nacionalidad, lo que ha sido cuestionado por nuevas generaciones de historiadores revisionistas.
En el periodo virreinal que terminó en la segunda década del siglo XIX, Montevideo fue además la sede regional de la armada española, lo que dio un privilegio adicional a la principal ciudad del territorio oriental del virreinato del Río de la Plata, del que no gozaba Buenos Aires.
La rivalidad de los puertos ha sido vista por una vieja corriente histórica uruguaya como una de las causas de su nacionalidad, lo que ha sido cuestionado por nuevas generaciones de historiadores revisionistas.
Los historiadores de los dos lados del
Plata argumentan que Montevideo y Buenos Aires pertenecen a una misma
región, donde han entrelazado sus conexiones políticas y sociales,
a pesar de las disputas entre los empresarios portuarios.
Un periódico de Buenos Aires, Diario
de la Tarde, publicó en 1833 la carta de un suscriptor que daba
cuenta de los incentivos que ofrecía Montevideo a los navegantes y
sugería seguir su ejemplo, demostrando que sí ha existido, al
menos, la competencia de los servicios portuarios.
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| El puerto de Buenos Aires, fotografiado desde un avión en dirección al Aeroparque. Foto: ggem, julio de 2007. |
Cuando ha habido persecución política
en Buenos Aires, como precisamente ocurrió en 1833, tras una
revuelta armada contra la hegemonía del puerto sobre las provincias
del interior, Montevideo ha acogido a los exiliados políticos.
Y viceversa, cuando la persecución fue
contra los disidentes uruguayos, Buenos Aires ha sido el espacio de
acogida, aunque a veces con mala fortuna, como en los años de la
Operación Cóndor que. está probado, asoció a las dictaduras
militares y "cívico-militares" para perseguir en todos los
frentes a los presuntos militantes de grupos políticos armados.
Un cuento de dos ciudades. Montevideo y
Buenos Aires, una para la otra.
martes, 20 de marzo de 2018
domingo, 11 de marzo de 2018
La hiperinflación reflejada en la numismática venezolana
| Billete fechado el 18 de agosto de 2016. Foto: ggem |
Los 100 mil pesos de la denominación son equivalentes a un dólar, en casas de Cambio en la vecina república colombiana, por ejemplo, pero en el mercado negro vale menos.
La alta cifra marcada es consecuencia de la hiperinflación que vive Venezuela desde hace varios años, acentuada en el último lustro.
El billete fue impreso por la Casa de la Moneda venezolana en 2016, como parte de la sustitución del dinero circulante, presionado por el rápido crecimiento de los precios; la gente, en el día a día, se vio obligada en 2015 y 2016 a cargar su dinero en bolsas o maletas, algo que parecería una broma, pero ha sido una realidad.
martes, 6 de marzo de 2018
Américo Vespucio encuentra la Cruz del Sur
Existe un fantástico grabado que recrea el
instante en que el florentino Amerigo Vespucci (Américo Vespucio,
en su versión castellanizada), cartógrafo, astrónomo y navegante,
descubre la existencia de una constelación que solo puede verse
desde el hemisferio sur del planeta. A ese conjunto de estrellas le
llamó la Cruz del Sur y es uno de los símbolos de la América
meridional. Brasil la lleva en su bandera y en su escudo nacional y
ha sido también adoptada en Oceanía por Australia, Nueva Zelanda y
Papúa Samoa.
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| Vespucio encuentra la Cruz del Sur, constelación visible desde América meridional y referente cosmográfico. Grabado de 1591. |
Vespucio se ve en la imagen
con un astrolabio, el instrumento que los astrónomos del siglo XV
utilizaban para sus cálculos físicos. El navegante hizo tres viajes
al Mundus Novus. El primero en una expedición organizada en
1499 por el español Alonso de Ojeda, que los llevó hasta la costa
norte de Sudamérica, donde topan con el lago Maracaibo y la
desembocadura del río Orinoco. El segundo en un viaje que él mismo
organizó con el patrocinio del reino Manuel I de Portugal, en 1501,
logrando rodear la costa continental de lo que hoy son Brasil,
Uruguay y Argentina; se quedó a unos 600 kiómetros al norte de
Tierra del Fuego y del estrecho de Todos Santos, que después tomó
el nombre de Fernando de Magallanes. Del tercero se sabe poco, aunque
se conoce que volvió a Brasil. En 1500, el navegante Cabral llegó a la desembocadura del Amazonas y es considerado por ello descubridor de Brasil, pero Vespucio fue más allá, ganándose el mérito del descubrimiento continental.
La observación de la Cruz del Sur fue
una de las informaciones que le revelaron que el planeta era más
extenso de lo que se había creído siempre. Como geógrafo, Vespucio
estaba en busca de puntos de referencia y las estrellas del
hemisferio sur fueron determinantes en la confirmación de sus
hipotesis. En su segundo viaje, permaneció 16 meses, recogiendo
datos de las etnias, la fauna y la flora.
Hacia el final del siglo XV, el mapa
del mundo estaba hecho todavía con datos reunidos por Ptololemo en
el comienzo del siglo III de nuestra era. Los hallazgos de Vespucio
en tierra le dieron la certeza de que sus movimientos por mar lo
habían llevado ante un nuevo continente. Sus hallazgos científicos
fueron publicados en Europa al inicio del XVI. Están escritas como
cartas, dirigidas a Lorenzo de Medicis, el mismo al que le dedicó
Maquiavelo la obra El príncipe. Fueron traducidas de
inmediato a varios idiomas. En 1507, el alemán Martin Waldsemuller
publibó un tratado de cosmografía en el que incluyó información
del mundo nuevo, al que propuso nombrar América en reconocimiento al
florentino. Pero tomó tiempo para que el continente descubierto adquiriera nombre; a mediados del XVI, en 1555, Pedro Mártir de Anglería uso el concepto de Nuevo Mundo en un libro de historia general del continente.
El cuadro de Vespucio ante la Cruz del
Sur, en blanco y negro, fue hecho en 1591. Representa el momento del
encuentro ante la constelación, de pie, rodeado de símbolos de la
ciencia y del ambiente en el hemiferio sur. No se sabía entonces la
dimensión de este continente y pasarían tres décadas para que se
configurara casi en su totalidad la costa oeste sudamericana y los
bordes centro y norteamericanos, dibujados en una serie de viajes de
exploradores que se transportaban en unos barcos de apenas 50 metros
cuadrados de cubierta. En el costado izquierdo está una carta rimada
de Danthes Aligieris para Vespucio, muestra del aprecio que había
adquirido el florentino en Europa.
Leer más en:
sábado, 24 de febrero de 2018
Córdoba vs Iowa
Guillermo G. Espinosa
Buenos Aires, octubre de 2017
Han escuchado con interés el
estridente mensaje de Donald Trump desde 2015, pero saben que los
productores de Iowa y sus vecinos de los valles centrales de Estados
Unidos no quieren soltar al cliente, aunque hayan votado por su
candidato republicano.
"Si México, por alguna razón,
busca mayor volumen de maíz fuera de su proveedor habitual, que es
Estados Unidos, que cuente con nosotros. Tenemos muchísimo maíz.
Más del 75 por ciento de la producción es para exportación. Se
exportaron en 2016, 24 millones de toneladas. Calculamos que en 2017
serán cerca de 30 millones de toneladas. Si de esas 30 toneladas,
México lleva dos, tres o cuatro, para nosotros no es ningún
problema", dice Martín
Fraguío, director de la Asociación Maíz
y Sorgo Argentino (Maizar).
-¿Hay algún productor que haya
levantado la mano?
-Es muy probable que haya un poco más
que en los años anteriores. Pasar de 100 mil toneladas a un millón
es un crecimiento enorme. Y si en lugar de un millón son dos o tres
millones, ya es algo extraordinario, sobre todo porque Estados Unidos
está ahí y tiene una logística muy aceitada.
Estados Unidos sale de Iowa y baja a
los lugares de consumo en México. Si son sobre la costa por agua y
si son en el interior, por tren. Difícil
competir contra eso. La relación de Estados Unidos con México,
alrededor del maíz, es como la ideal. Está todo diseñado el uno
para el otro.
- ¿Qué importancia tiene el sector de
productores de maíz en el PIB de Argentina?
- El sector agropecuario es muy
importante en la economía argentina, aunque no tanto en el PIB. Es
el sector de la economía que emplea más gente, más o menos el 35
por ciento, que está en el sector agroindustrial. Es el primer
empleador privado, todo lo que es agroindustria y campo y todas las
cadenas de valor vinculadas.
También el agro es el sector que
provee la mayor parte de las exportaciones. Cuando uno descuenta del
total de exportaciones los sectores que tienen balanza comercial
positiva, el agro es más o menos el 80 por ciento de las
exportaciones en forma positiva, porque otro sector importante es el
automotriz, pero éste importa más de lo que exporta.
Dentro de las exportaciones argentinas,
el primer sector es el de la cadena de la soja (soya), es decir,
poroto (frijol) de soja, harina, aceite y biodiesel. El segundo es el
grano de maíz. Es muy importante en las exportaciones argentinas,
mucho más que el trigo. El trigo fue siempre un grano importante en
la economía, pero de la posguerra para acá, Brasil es el mejor
mercado de trigo de Argentina.
Los otros son históricos,
desaparecieron con el tiempo porque
producen su propio trigo. Y los que no, empezaron a tener proveedores
más confiables como Estados Unidos, Canadá o Europa.
Brasil no es normalmente un importador. Se transformó en una
potencia de maíz, es el tercer productor mundial y está junto con
los cuatro grandes, Estados Unidos, Brasil, Argentina y Ucrania.
- ¿Cuáles son las provincias maizeras
de Argentina?
- Córdoba, Buenos Aires, Santa Fe y
partes de La Pampa y Entre Ríos. También se produce en Salta,
Tucuman, Catamarca, Santiago del Estero... Y ahora se está
desarrollando una nueva zona, que son las provincias patagónicas,
bajo riego. Son zonas extremadamente secas, pero con condiciones
increíblemente buenas para el maíz, porque hay grandes ríos con
muchísimo caudal; se puede regar y los suelos son bastante buenos.
Eso proyectos que se están desarrollando tienen unos rendimientos
increíbles. El maíz sigue avanzando de a poco a otras provincias
donde antes no estaban.
- ¿Qué tipos de maíz se producen en
Argentina?
Argentina, como México, es uno de los
países con más diversidad en la producción histórica de maíz.
Argentina era un país de mucha diversidad de los maíces
tradicionales. Había muchas civilizaciones prehispánicas que tenían
maíz de lo más variado en, más o menos, la mitad del territorio
argentino.
Pero la realidad es que cuando uno
piensa en maíz moderno, maíz comercial, en Argentina se producen
tres tipos de maíz. Más del 98 por ciento es el maíz amarillo
común, el que sirve para forraje, para alimentación animal.
La Argentina produce también el maíz
colorado duro, que es el que se usa para hacer polenta o para hacer
los corn flakes. La Argentina es un exportador de eso, sobre todo a
Europa. Colorado duro o flink, es su nombre técnico.
Son 500 mil toneladas, pero es una especie de nicho. Son todas
producciones bajo contrato. La Argentina tiene una producción
importante de pisingallo, el nombre técnico del pop corn...
- Palomitas en México...
- La Argentina es el primer exportador
mundial de palomitas. Son dos variedades, una para el cine, que es
más grande; y otra que es de uso industrial, para barritas de cereal
y otros usos, tipo golosina industrial, que usan también
palomitas... El reventón es totalmente diferente. Es un maíz
especial.
El morado acá se usa para hacer
bebidas. El colorado duro es bien anaranjado y su
pigmento hace que los huevos estén bien anaranjados y la piel
del pollo es amarilla, porque nos gusta el pollo con piel amarilla;
entre más amarrilla la piel, más caro
paga el pollo. Es un aspecto del marketing.
¿Cuál es específicamente la demanda
de México?
México es un importador de maíz
amarillo, de maíz común. Lo que más lleva de Estados Unidos.
- ¿Quiénes son los proveedores de los
mexicanos?
Hasta ahora los que llevaron maíz a
México son los exportadores tradicionales, que son las grandes
compañías de comercio de granos, como Carhill, Noble, Dreyfus,
Bunge, Nidera y algunos exportadores argentinos. Y de México son las
empresas que producen alimentos balancedos, o sea las empresas que
abastecen a las industrias de producción animal.
Aquí están los números:
en 2016, fueron 100 mil toneladas de maíz argentino a México.
En 2015, 12 mil. El más alto de toda la serie (compilada por la
Organización de Naciones Unidas) es de 129 mil toneladas.
La Argentina está siempre tercero.
Está primero Estados Unidos, que lleva el 90 por ciento del mercado.
Un poco Brasil, que en 2015 vendió 260 mil toneladas.
- La distancia es un factor de
desventaja para Argentina...
Sí, Estados Unidos sale de Iowa y baja
a los lugares de consumo en México, si son sobre la costa por agua y
si son en el interior, por tren. Difícil
competir contra eso. La relación de Estados Unidos con México,
alrededor del maíz, es como la ideal. Está todo diseñado el uno
para el otro.
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